No.3005 アマゾンのクリスマス配送
今日は久しぶりに大学の同期と浅草の焼き肉屋さんで一杯やりました。最近インドに出張が多くて、集まりに参加できなかったので、久しぶりという感じでした。そして、焼き肉屋さんというのも、もしかして今年始めて行ったのではないだろうか? インド料理はかなり行きましたが!? なんだかとても新鮮でした!
さて、アメリカではいよいよクリスマス直前となり、フェデラルエクスプレス, UPSと行った宅配会社が北東部の悪天候などで配達が遅れて大変なようです。そして当然「クリスマスで巨大な荷物量の増大」も影響しています。
しかし、今年の夏だったかにアマゾンと手を切ったフェデラルエクスプレスですが、アマゾンがそのグラウンドサービス(陸上輸送便)について、パートナー企業に使わないように指示を出したそうです。要するに現在増強しつつあるアマゾンの自社の輸送網と使えと…。
アメリカのアマゾンは今や半分弱の荷物を自社の輸送網で運んでいるとのこと。CNBCでも特集で放送していましたが、なんと既に個人輸送契約者数が5万人にも達しているとか…。5万人もの個別契約ドライバーを「一定の品質」が保てるように維持するって大変です。すごいノウハウですね。
ウーバーが先日、乗客に性的暴力を奮ったのが何百万回のうちの1回という確率という発表をしました。発表をしたことは評価に値しますが、CEOが「これを高いとみるか、低いとみるか、普通とみるかはどれも妥当」と言ったのは納得ですが、日本でこんなこと言ったら炎上ですね。
ともあれ、アマゾンは既に世界最大の運送事業者。ウオルマートとこの分野でも競争になります。
『「事業継続」のためのサプライチェーン・マネジメント実践マニュアル』
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