お客様の物流を止めない！

日本ハムは、結果としてメジャーリーグの下請けになることを宣言したのでしょうか？　大谷投手がアメリカに行くために、夢を叶えるというプレゼンをしたとか。

またまた「英語の話せないメジャーリーガー」を作りそうです。一部の選手を除いて未だに通訳を付けている日本人メジャーリーガー。韓国人選手は結構英語を話しています。同じ現象が日本にいるアメリカ人選手。これってどういうことなのか？　日本人とアメリカ人が特別に語学力がないのか？

白鵬、日馬富士、その他お相撲さんの流ちょうな日本語を聞くにつけ、不思議です。

ともあれ、メジャーで成功する確率が低いとかなんとかいうのではなく、アメリカという人種のるつぼで、若い日に挑戦するという経験を奪ってしまうことが、惜しいと思います。

グローバル化と言えば、今日ある方々からヒヤリングを受け、運送業の元請け、下請けの契約関係の実態について説明をさせていただきました。

陸運関係は、どうしても荷主、元請けが強く、下請け事業者は弱いという印象。事実そうです。しかし、よくよく考えると、海上輸送も航空輸送も、例えば燃油サーチャージは公に受け入れられています。みなさんも海外旅行の航空券に「燃油サーチャージ」が入れられているのをご存じでしょう。みんな了解して高いなーと思いながらも払う。これってほとんど業界ぐるみでやっているのに、陸運関係が業界ぐるみで行おうとするとだめなのです。

ものすごくおかしいと思うのですが、海運や航空は、世界的な貿易のルールに従わなくてはならない業界。逆に陸運は各国お互いにドメスティックな業界で、国際ルールに従わなくてもOK。そんなことが影響しているのではないかと思います。日本ハムみたいです！？

ところで、TPPに参加すると、大谷投手みたいな一件はどうなるのでしょうか？　メジャーが日ハムを提訴してくるとか！？

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