お客様の物流を止めない！

ブログのバナー写真を今日から変えてみました。

川崎陸送坂戸流通センターの倉庫内の様子です。トラックから倉庫に変わったので、また別の印象が出るかと勝手に思って…。

今日は午後1時から日比谷公会堂で行われた「燃料価格高騰による経営危機突破全国統一行動-関東ブロック総決起大会」に行ってきました。

そう、軽油価格高騰なのでどうにかしてくれという、トラック協会、バス協会、ハイヤータクシー協会、それと運輸労連の統一行動。

この手の行動、アピールの仕方にはいろいろご意見もあるでしょうが、私が常にフェアではないと思っていることがあります。

飛行機や船の運賃には、燃料が一定価格以上になると「燃油サーチャージ」が認められていて、トラックには認められていないということ。個別交渉で行いなさいということで、業界団体で行うと独占禁止法に抵触する…。

しかし、この部分は一方的に燃油サーチャージが行われる飛行機などと比べて、あまりに差がありすぎないか？　海外旅行の燃油サーチャージを拒否できないですよね。

今回の燃料価格の高騰はじわじわ来たので、ある意味4年前の急騰とはちょっと違います。

世間全般の危機感が前回ほどまだありません。価格に転嫁できないと、またぞろ安全を無視したバスも出てくる可能性があるでしょう。

とにかく、長距離を走るトラックが少なくなると、物資輸送に支障を来します。

どの業界も苦しいときですが、燃料の問題は深刻だと思います。

日比谷公会堂の決起大会の後は、雨中を衆議院の議員会館まで誓願のためのデモ行進。初めて知ったのですが、議員会館というか国会の近くになると、鉢巻きとかたすきは外さなくてはいけないんですね。これもお勉強になりました…。そうそう、今回私のはちまき、たすき姿の写真が残念ながらないんです。スイマセン。

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